从内燃机车到电力机车再到现在的动车组高铁“复兴号”，从业十年，沈凯坐在火车头一路见证了中国铁路的快速发展。

    沈凯全程自言自语，自己呼唤应答自己的每一个操作指令，比如减速、确认信号等。

 沈凯，1987年1月9日出生在嘉兴海盐，目前一家三口生活在嘉兴市区。

 少年心里总藏着一个远行的梦，长长的火车，最适合承载这个梦想，把渴望了解外面世界的心带到远方。

 和几乎所有的小男孩一样，童年的沈凯也喜欢车玩具。“那是上小学时，从电视里看到火车，但没见过真的，就闹着想去看看。”沈凯说。后来，舅舅开着拖拉机带着上小学的沈凯来到海宁，看着一列列绿皮火车缓缓驶过。这是沈凯第一次看火车，“还记得当时在农田里跟着火车跑，想着车上的人肯定看到了自己。”

 年少的沈凯不曾想过，这次与火车“情不知所起”的初遇，竟预示了自己将成为“一往而深”的火车司机。

 等到沈凯第一次坐火车，已经是2006年。他清晰地记得，那是9月13日，大学开学的日子。

 那天，父亲曹炳川带着他来到海宁，坐海宁站到金华西站的K字头绿皮车，大约4个小时的车程。

 十几年后的2019年，同样的路段，坐高铁只需要1个小时多点。

 沈凯的父亲曹炳川说，以前老的蒸汽机火车更慢，从嘉兴到上海100公里的路程，都要磨叽半天，现在好了，高铁最快只要27分钟。

 “开学那天第一次近距离体验火车，当时就觉得造火车造铁路是个了不起的大工程，时不时穿越长长的铁路隧道，感觉绿皮车要开行十几分钟才能穿过。”沈凯回忆。

 沈凯原本就读的是浙江师范大学机电一体化专业，2008年赶上中国铁路大发展，他所在的专业转型为铁道机车车辆专业，开始系统学习相关专业知识。2009年毕业时，沈凯经过体检、笔试、面试等流程的筛选，当年8月1日入职上海铁路局杭州机务段。

 “因为入职前对铁路职工的工作情况也有所了解，当时唯一的犹豫还是工作时间问题，因为要跟车，每周有几天会不在家里。”沈凯回忆，最终他还是怀着好奇而又神圣的心态选择了这份工作。

来源：《南湖晚报》（2019-11-05  第14版）

编辑：蒋红跃