为贯彻落实国家和省深化产教融合的政策精神，省教育厅和省经信厅统筹谋划，拟在“十四五”期间，紧紧围绕数字经济、生命健康、新材料等战略性新兴产业和区域主导产业、支柱产业，面向专业群与产业群契合度高、产教融合基础好的高校，建设50个左右省级重点现代产业学院。

目前，我省已立项首批21个省级重点支持现代产业学院，鼓励服务山区26县高质量发展，积极探索“校企联合”“校园联合”“校所联合”“校地联合”等多种合作办学模式，打造集产、学、研、创、用于一体的协同育人长效平台，助力社会主义现代化先行省和共同富裕示范区建设。

教育之江即日起开设栏目《直面产业发展急需 破解人才培养瓶颈 省级重点现代产业学院交答卷》，介绍首批省级重点支持现代产业学院，提供可复制、可推广的新模式，示范引领更多高校解难题、探思路、谋新篇。

深化产教融合，提升服务区域发展能力

——浙江师范大学浙江轨道交通学院的建设探索

浙江师范大学

浙江师范大学以立德树人为根本任务，深化人才培养模式改革，以建设现代产业学院为抓手，深化校企合作与产教协同育人，促进人才培养供给侧和产业发展需求侧深度融合，为服务浙江省高质量发展超越提供一流人才支持和智力支撑。

城市轨道交通作为国家战略性新兴产业的重点领域，也是新时期浙江省大湾区大花园大通道大都市区建设的重要支撑。轨道交通人才培养供给侧和产业需求侧在结构、质量、水平上还不能完全适应，面临着人才培养能力不足、制度建设滞后、师资数量欠缺、资源统筹不够等问题。浙江师范大学与浙江省轨道交通运营管理集团，以产业需求为导向，于2018年7月联合成立浙江轨道交通学院，培养了一批产业需要的高素质人才，为浙江省轨道交通产业发展提供了新动能。

深度融合构建协同人才培养机制

学院着力贯通“专业、企业、产业、行业”四业，促进产业链、人才链、培养链、创新链四链联动共振，积极探索深入协同的应用型人才培养机制。一是共商专业人才培养方案。围绕产业人才需求，按照专业对应岗位（群）的知识能力素质要求，共同制定专业建设方案和人才培养方案。将创新创业教育融入产业学院人才培养体系，充分体现产教融合特色以及应用型人才培养要求，实现创新创业目标在人才培养各环节的有效融合。作为交叉应用型、创新型产学研型轨道交通人才培养的摇篮，学院为长三角地区输送高层次轨道交通技术及管理人才230余人，培训行业人员3万余人次，学生荣获全国大学生“互联网+”创新创业大赛竞赛获国家级金奖3项、铜奖1项。二是共创共建课程教学资源。紧跟产业发展需求，重构课程体系，开发新型课程和教材，更新教学内容，提出产教“双轮驱动”教学资源开发模式，校企双方配备专职研发团队，开发具有“前沿性、交叉性、综合性”的课程、教材、虚仿实验项目等系列教学资源，共同推进创新创业训练项目和实习实训内容的开发。近三年，专业2项案例入选中国高等教育博览会“校企合作 双百计划”典型案例，获批国家及省级教改项目24项，省级一流课程5门，省级规划教材5本。

共建实践基地打造综合实践教学体系

学院坚持“以生为本、产出导向、开放共享、持续改进”的教学理念，通过“产教、科教、理实、虚实、线上线下和课内课外”六维融合，打造综合性实践教学体系。在实践教学和毕业设计过程中，为学生配备学校和企业双导师，推进课程学习与实习实训相融合；强化全学段、递进式实习实践，学生到企业实习不少于3个月，实践教学环节学分占总学分的32%。学院尤其注重打造优质实习实训基地，充分发挥校企两地各类实践教学资源优势，分别与浙江省轨道交通运营集团、杭州地铁集团、浙江万里扬股份有限公司等行业龙头企业共建校企一体、产学研用协同的大型实验、实训实习基地多达30余个，各基地提供案例教学、专业实践、教育实习、认知实习、交通调查等丰富的实践机会和优良的实习环境。

校企联动打造高水平师资队伍

学院探索校企人才双向流动机制，完善产业兼职教师引进、使用机制，推进教师激励制度探索，打造高水平教学团队。一方面，强化专职，实施“优师工程”，提高校内师资队伍水平。实施“登峰工程”，加速引育高端人才；推进“雏鹰工程”，以老带新，加快青年教师成长；实施“海燕计划”，选派青年教师赴海外访学，提升国际化办学实力；完善人才考核与激励机制，激发教学干劲。另一方面，深化融通，打造“百博入企、百企入校”的专兼结合师资队伍。通过实施青年教师赴企业挂职锻炼、企业博士后、百博入企、科技特派员等措施，提升教师的工程实践能力；设置产业教授岗，通过实施企业高管进课堂，组建专业发展委员会，成立校企政协同创新中心，打造产教融合联盟，实现了教学与生产的“零距离”对接，提升教师“双师双能”业务水平。目前，学院教师人数中校内专任教师与企业教师比例相当，且高级职称教师比例占到70%以上，建设了一支业务精湛、梯队合理的师资队伍。

整合资源搭建产学研服务平台

学院积极搭建产学院服务平台，推动应用科学研究成果的转化和应用，建成一批标志性产教融合教学科研平台。2019年，成立“浙江省轨道交通产教融合联盟”，涵盖69个轨道交通行业成员单位。2020年，与金华市人民政府共建金华市智能制造研究院，深化校地合作、推进学科建设与发展。学院建设的城市轨道交通运营安全技术及装备研发协同创新中心、城市轨道交通智能运维技术与装备重点实验室分别获批省2011协同创新中心和省重点实验室。与此同时，学院围绕产业技术创新关键问题开展协同创新，促进产业转型升级。自成立以来，聚焦城市轨道交通网络化运营组织优化与应急指挥、运营安全风险管理与决策智能化、轨道交通设备安全检测与智能制造等三大领域，与相关企业共同研发产品实现技术储备，达成合作双赢，取得并推广实施了一批在轨道交通安全领域中有代表性的技术创新成果，共承担科研和工程服务类项目近200项，总经费4000多万元。为推动龙游县（山区26县之一）轨道交通装备产业高质量发展，深化校地产学研合作，面向龙游县轨道交通装备产业，与龙游县人民政府共建浙师大-龙游轨道交通装备联合研发中心和浙江师范大学龙游研究生联合培养基地，派驻教师和研究生进驻研发中心，促进产学研合作在龙游县轨道交通装备产业的深入开展，为轨道交通装备产业的高质量发展提供技术支持与人才服务。

健全管理体制机制保障有效运转

浙江省轨道交通学院以浙江师范大学和浙江省轨道交通运营管理集团有限公司为核心，主要参与单位涵盖政府部门和行业企业，参与企业达30余家，其中金华市政府深度参与产业学院的建设和管理，提供专项政策和资金支持，构建了高校、政府机构、行业企业深度融合的有效机制。学院借鉴国际先进管理模式，构建“机构开放、人员流动、内外联合、竞争创新、产学研用”有机结合的创新发展组织运行方式，保障学院的有效运转。产业学院实行理事会领导下的学院负责制，形成了产业学院理事会—专家指导委员会—学院院长的三级组织管理体系。以项目制为主建立灵活的人才聘用机制，坚持“分类考评、多元评价、注重协同”的原则，以创新质量和贡献为导向进行人事考核和评价激励，充分促进人员流动。通过建立协议归属、体现利益与风险对称的成果分配分享机制，调动学院人员积极性，激发创新活力。打通科技成果转移过程诸多制约环节，建立了产研对接、“用”字当头的科技成果转移与转化机制，采用集约管理盘活现有资源，实现共建共用共赢。

来源：企鹅号：教育之江

编辑：蒋红跃